小土刀

零星的小雨无法有效降低温度，最近的天气真的是江浙人民吹空调，广东人民吹空调外机。好在周六的一下午大雨送来了清爽，果然是热到顶点下大雨。

这种总体来说是比较常规的一周，虽然也有不少有意思的事情。时隔四年再次见到当年来 CMU 做招聘的 HR，世界真的很小。现在回想起来，可能缘分是按照频率算的，有每天见的缘分，也有每年见的缘分。当初因为没有拿到腾讯游戏的 offer 所以自然而然回归工程师的行列，现在想想其实都是冥冥之中，也许当时的不同选择，会通向完全不同的目的地吧。

之前沸沸扬扬的波音 737 MAX 事件到今天也还没有个最终结论（我本来是想等尘埃落定了再写写的），所以就根据自己肤浅的理解来聊一下。造飞机我不懂，但是从 737 MAX 事件看软件工程，倒也能学到一些东西。现代流水线生产让每个人专精于某一小部分技能，这种精细化会带来更加复杂的细节和更加优化的方案，这是第一个条件；而当一个工程大到超过个人能够掌控的细节数量时，这个人就不得不相信，那些他无力弄清楚的细节，是完全符合约定和设计的，这是第二个条件。表面看起来这样没有问题，但这俩条件一相加，那真是金风玉露一相逢，便引来 bug 无数。为什么会这样？因为最终不同细节（也就是模块）之间的交互并没有被完全设计，也就是说，细节间的广大设计空间基本上是自由的（仅有简单的 API 约定，也即解耦），而在一个大的系统中，这部分空间理论上不能侵入细节，但实际并非如此。再加上不可能完全测试各种黑天鹅的情况，很容易出现错一发而错全身的情况。于是问题就来了，软件工程的未来，要如何去解决这个问题，如果不能解决这个问题，所有的进步都需要付出代价，越往后代价越大，这个是不是我们可以承受的？从这个角度来看，软件工程的书和理论架构还是不太完善。开源也许是一个效率不太高的解决方案，有没有可能更高效搞定更大的项目呢，这个问题只能先留给五年后的自己了。

复杂度是难题，那么回到工作中，普通的技术难题要如何解决？其实很简单，要么拆分，要么绕开，在确定怎么做之前，最重要的是比较充分观察后，找到切入点。拆分无非就是分而治之那一套，这里不再赘述，唯一要强调的是如果确定要拆分，那么如果没有找到方案，就是还没拆分够，还没挖得足够深罢了。如果选择绕过，那就有意思了，迂回的路线有千百种，我们的目标是找到最省事最简单最不容易出错的那种，这种就要最终回归我们的需求本身，从需求出发，确定到底要走一条什么路线。但无论选择怎么做，都要为此负责，把它做好。

换工作以来，作为广告和推荐行业的新人，接触的是难度比较大的高质低频广告推荐，这里就有很多门道了，如何优化算法，如何压低成本，如何提高效果，这需要一段时间阅读数据培养感觉和积累经验。这里讲一个有意思的事情，目前我们在用主要分头条渠道和其他渠道，在一个装修网站的投放上，其他零散的剩余流量的表现要比头条渠道好很多，这可能意味着我最初对流量的认识和人群的习惯认知有偏差。转念一想，这其实就是流量意识的一个具体运用，至于各种 xx 意识，其实就是了解内在的分布规律，然后去利用的高大上说法，这样看来，政治书诚不我欺。在这里我还是一个小学生，还要继续努力才行。

日益感受到对生活和对工作的责任，成年人的世界里虽然没有容易二字，但是满满写着都是责任呀。